Senior it specialist

 

Opdrachtomschrijving
Opdrachtomschrijving: Binnen Rijkswaterstaat zijn 5 regionale verkeerscentrales (VCMN in Utrecht, VCNON in Wolfheze, VCWN in Velsen-Zuid, VCZN in Helmond en VCZWN in Rhoon) en een landelijk verkeerscentrum VCNL in Utrecht die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera's. Hiermee is het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat complex te noemen. Via het programma CHARM een IT-programma ontwikkelen we een nieuw ICT-platform (Dynac) dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt. Deze systeemverandering vraagt ook om een operationele verandering en extra inzet omdat ondertussen het reguliere werk doorgaat. Als Senior IT Specialist draag jij actief bij aan deze ontwikkeling en implementatie door het opleveren van de genoemde resultaten voor en van de interfaces per verkeerscentrale. Deze centrales bevinden zich in Velsen (NWN), Wolfheze (NON), Utrecht (MN), Rhoon (ZWN) en Helmond (ZN). Het te implementeren systeem Dynac is een cotsproduct van Kapsch Traffic Com, een verkeersmanagement systeem wat per land wordt geïmplementeerd (stand staat nu op 50). Alleen het systeem Dynac - cotsproduct van Kapsch maakt het al uniek. Het is een verkeersmanagement systeem wat per land wordt geïmplementeerd (stand staat nu op 50 - Kapsch TrafficCom About the company) dus daarmee is het in mijn beleving uniek. Resultaat opdracht

• 1. Gereviewde testcases De testuitkomsten inclusief de specificatie-documenten per technische interface voor de te implementeren VC reviewen en hierover de programma manager adviseren. De interfaces op dit moment zijn: DRIP's (oa. BermDRIP, RIA4-DRIP), NDW-data (DATEXII v2), MobiMaestro (NMS en VINCE), OTMC (DVM-Exchange), Windwaarschuwing (WPS en LMW), Snelheid Onderschrijding (SOS), Openbare verlichting (DOV), Vluchthavens (VAD), DTP (LCM en Numerico), beeldstanden Matrixsignaalgevers, Multi Signs en AID (NINA) Review vindt plaats tegen de binnen het programma opgestelde requirements voor deze interfaces (IDS- interface design document en IRS- interface requirement document).
• 2. Ontwerpen en realiseren van testopstellingen voor elke release. Kunnen meerdere per VC zijn waarmee door de leverancier opgestelde testcases kunnen worden uitgevoerd. (F1, CVE, L&P).
• 3. Opstellen van verzoeken tot wijziging van de technische infrastructuur voor firewalls en VPN- aansluitingen tot en met realisatie van de wijziging. Ook dit resultaat moet bij elke implementatie van een release, waar er meerdere per VC van kunnen zijn, worden opgeleverd.
• 4. Afspraken maken met leveranciers en partners mbt het testen van wegkantsystemen en partner-koppelingen zoals eerder benoemd.
• 1. Controle van correcte werking per gerealiseerde technische interface bij de implementatie van Dynac in een verkeerscentrale.
• 2. Op stellen van een planning/plan van aanpak voor het opleveren van overeengekomen resultaten die past binnen de voor het programma vigirende planning. Mijlpaal voor het programma is het bereiken van productie gereed juni 2027.
Leiding en toezicht:
• - De opdrachtnemer voert de opdracht zelfstandig uit en is verantwoordelijk voor de wijze waarop de werkzaamheden worden ingericht en uitgevoerd.
• - Er is geen sprake van een gezagsverhouding; samenwerking vindt plaats op basis van inhoudelijke afstemming en advies.

Meest essentiële competenties Gezien onderstaande is het probleemoplossend vermogen de belangrijkste competentie. Dynac is het nieuw te implementeren advanded trafic management system (ATMS) bij RWS en een COTS-product van Kapsch Traffic

 

Achtergrond opdracht
Rijkswaterstaat : nee : max 36 uur per week : Opdrachtnemer deelt de werkzaamheden zelfstandig in wanneer het een opdracht op inhuurbasis betreft. Wel vindt - voor zover dat voor de uitvoering van de opdracht nodig is - afstemming met Opdrachtgever plaats in geval van samenwerking met anderen, zodat deze optimaal zal verlopen. Indien noodzakelijk voor de werkzaamheden richt Opdrachtnemer zich naar de arbeidstijden bij Opdrachtgever. : Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) met screeningspunten 11, 12, 13 en 41 dient uiterlijk 6 weken na aanvang van de opdracht in Nétive JOB geüpload te worden. Bij 'Naam organisatie' dient de naam van de leverancier vermeld te staan inzake het inhurende dienstonderdeel. : Zowel kandidaten op ZZP-basis als met arbeidsovereenkomst (detachering) kunnen worden aangeboden. Er is geen sprake van een arbeidsovereenkomst met de opdrachtgever. Het betreft tijdelijke werkzaamheden, uit te voeren door extern in te huren personeel. : Conform raamovereenkomst : n.t.b. : Het is niet toegestaan de opdracht gevende organisatie (rechtstreeks) te benaderen met betrekking tot deze aanvraag. Iedere poging tot positieve of negatieve beïnvloeding - op welke manier dan ook - van de bij de procedure betrokken medewerkers zal leiden tot uitsluiting van deelname. : AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals (mail)adres, telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens. Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen,

• -vaarwegen
en
• -wateren

en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat

 

Eisen

• Aanbiedingen kunnen alleen gedaan worden via onze portal Striive voorzien van een volledig Nederlands CV van max. 5 pagina's, anders kunnen we deze helaas niet in behandeling nemen. Mocht je hulp hierbij nodig hebben dan kan je contact opnemen met onze afdeling support.
• De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde HBO/WO opleiding en/of een aantoonbaar gelijkwaardig werk- en denkniveau in een verkeers-, bestuurs- of bedrijfskundige richting.
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en ervaring met beheer van VM applicaties waaronder:
• DRIP's (oa. BermDRIP, RIA4-DRIP),
• NDW-data (DATEXII v2),
• MobiMaestro (NMS en VINCE),
• OTMC (DVM-Exchange),
• Windwaarschuwing (WPS en LMW),
• Snelheid Onderschrijding (SOS),
• Openbare verlichting (DOV),
• Vluchthavens (VAD),
• DTP (LCM en Numerico),
• beeldstanden Matrixsignaalgevers, Multi Signs en
• AID (NINA)
• Deze applicaties moeten communiceren met/middels Dynac en DASB.
• Dynac is het nieuw te implementeren advanded trafic management system (ATMS) bij RWS en een COTS-product van Kapsch Traffic en de DASB is de middelware die RWS heeft ingezet.
• Dit in combinatie met diepgaande kennis van alle onderliggende technische protocol specificaties om adviezen op dit vlak te kunnen uitbrengen aan de programma manager.
• Je hebt door de jaren heen ervaring op gedaan (minimaal 5 jaar) binnen de werkgebieden van functioneel en technisch applicatiebeheer, contractmanagement.
• Bij voorkeur in een verkeersmanagement omgeving

Wensen

• De aangeboden kandidaat is analytisch sterk en goed in samenwerken en is zich bewust van de (in)formele regels, verschillende posities, ontwikkelingen, gevoeligheden en krachtenvelden binnen de organisatie en handelt hiernaar
• Heeft aantoonbaar relevante ervaring met het werken binnen de processen van (operationeel) verkeersmanagement
• De aangeboden kandidaat is zowel mondeling als schriftelijk goed in de Engelse taal