System engineer-specialist; dvm vaarwegen

Voor Rijkswaterstaat in Rotterdam zijn wij op zoek naar een Systems Engineering Specialist; 2 jaar + optie tot en met 5x 1 jaar

Kantoordagen/Hybride: Hybride – aanwezigheid op kantoor (Maastoren Rotterdam) op dinsdag en donderdag verplicht, overige dagen in overleg (ook mogelijk in Haarlem en Utrecht).

Rijkswaterstaat – Programma’s, Projecten en Onderhoud (PPO)
Programma’s, Projecten en Onderhoud (PPO) is een van de zeven landelijke organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. PPO werkt aan het onderhoud van rijkswegen, vaarwegen, bruggen, waterkeringen en sluizen en de bedieningsinstallaties in heel Nederland. Dit doen we met uitdrukkelijke aandacht voor duurzaamheid, een veilige en gezonde leefomgeving en innovatie. Zo dragen we actief bij aan de waterveiligheid van Nederland, doen we proeven met smart mobility, intelligente transportsystemen en het hergebruiken van grondstoffen uit ons areaal. Samen met marktpartijen werken we innovatieve ideeën uit en passen die toe in onze projecten.

Bij PPO werken onder andere inhoudelijke adviseurs en managers op het gebied van techniek, inkoop, contracten, projectbeheersing en projecten. PPO’ers delen hun kennis onderling en werken elke dag aan de verbetering van hun werkwijzen. PPO werkt actief samen met de andere onderdelen van Rijkswaterstaat en de diverse externe partners, zoals gemeenten, provincies, waterschappen en marktpartijen.

Opdrachtomschrijving
Deze opdracht wordt door PPO Cluster DVM-Vaarwegen voor twee afzonderlijke PPO clusters weggezet. Dit vanwege het wisselende aanbod aan werkzaamheden op SE gebied. Je zult tegelijk actief zijn voor deze twee clusters. De spreiding van de werkzaamheden en wijzigingen in tijdsverdeling zullen steeds in overleg plaatsvinden tussen de technisch managers van de beide clusters.

Cluster WNZ DVM-Vaarwegen
-Cluster WNZ Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (DVM-V) is het team dat bijdraagt aan de veiligheid op de belangrijkste vaarroutes door onderhoud aan de systemen voor actieve scheepvaartbegeleiding dat 24/7 plaats vindt vanuit de nautische bediencentrales.
-Wij zorgen voor de uitvoering van het reguliere onderhoud, gedeeltelijke vervangen en vernieuwen en lossen storingen op. Het onderhoud reikt van objecten buiten langs de vaarweg tot en met de hardware en-software in de nautische bediencentrales. Ons team werkt voor 5 van de zeven Rijkswaterstaat regio’s.

Onze werkzaamheden omvatten onder meer:
-Het onderhouden van de systemen voor radardoelvolging, marifonie en CCTV, de zogenaamde missie-kritische Vessel Traffic Services (VTS-systemen).
-Het onderhouden van walradars langs o.a. het Noordzeekanaal in samenwerking met het havenbedrijf Amsterdam.
-Het gedeeltelijk vervangen en vernieuwen van VTS-objecten in het onderhoudsareaal.
-Aanpassingen aan de VTS-systemen in de nautische bedienposten.

Dit doen we niet alleen, maar in nauwe samenwerking met onze Assetmanagers (de interne opdrachtgever van PPO) en de marktpartijen realiseren we dit via contractvormen zoals Basis Onderhoudscontracten (BOC) en Raamovereenkomsten (ROK).

Kortom: Cluster WNZ DVM-Vaarwegen staat voor veiligheid, betrouwbaarheid en samenwerking in het onderhoud. Wij zorgen ervoor dat de infrastructuur van vandaag én morgen blijft functioneren — veilig, duurzaam en toekomstgericht.

Het projectteam is gevestigd in Rotterdam (Wilhelminatoren), waarbij er de mogelijkheid is om op maandagen, dinsdagen, woensdagen en donderdagen op kantoor samen te komen en te werken in Haarlem, Utrecht en Rotterdam.

Team B-Bruggen
Team B-Bruggen is het PPO-team dat vanuit Rotterdam de vervanging en renovatie (VenR) van een drietal beweegbare bruggen voorbereid en uitvoert. Het betreft de Spijkenisserbrug in Spijkenisse, de Brug over de Noord in Alblasserdam en de Stadsbrug Dordrecht te Dordrecht.
De opdracht voor de deelrenovatie van de Spijkenisserbrug en de Brug over de Noord is reeds uitgevoerd. Voor de verkeersbrug Dordrecht gaan wij in de komende fase het contract schrijven en aanbesteden.
Werkzaamheden Cluster B-Bruggen:

Het bijhouden van de GRIP-omgeving(en) en het begeleiden van het team tijdens de contractbeheersing fase. Wij werken hierbij met de VTW-module en de toets-module van GRIP. Maar ook de toetsing op V&V (verificatie en validatie) is een belangrijk onderdeel hiervan.

Voor de contract voorbereiding van Verkeersbrug Dordrecht bestaan de werkzaamheden uit: alle facetten van de SE-onderdelen zoals die worden gehanteerd binnen Rijkswaterstaat; projectbeheersing, klanteisen specificatie (is grotendeels gereed), systeemspecificatie en contractbeheersing.

Resultaat opdracht
Voor beide clusters draag je bij aan het professionaliseren van SE binnen de teams. Je verbindt kennis, die je in de beide clusters opdoet, met elkaar en kan zo als kennisdeler optreden.

Leiding en toezicht
Ja

Meest essentiële competenties
-Samenwerken in teamverband; kandidaat draagt bij aan een gezamenlijk resultaat;
-Accuratesse: je bent in staat langdurig en effectief om te kunnen gaan met detailinformatie;
-Coaching: je bent in staat medewerkers met diverse achtergronden (contractmanagement / techniek / omgevingsmanagement) mee te nemen en te coachen in de beginselen van Systems Engineering;
-Assertief: je voert controles uit in GRIP en spreekt indien nodig medewerkers aan en helpt ze het geconstateerde recht te zetten;
-Anticiperen: je weet kritische situaties tijdig te onderkennen en kan hierop adequaat inspelen. Je voorkomt dat zaken uit de hand lopen door tijdig maatregelen te nemen;
-Klantgerichtheid: je herkent de behoeften van de klant (zowel opdrachtgevende projectteams als interne RWS klanten van het projectteam) en houdt hiermee in het handelen rekening;
-Initiatiefrijk: je onderkent kansen en handelt ernaar. Liever uit zichzelf beginnen dan passief afwachten;
-Je hebt een hands-on mentaliteit;
-Teamplayer;