Programmamanager Touringcar Transitieplan

Functieomschrijving
Touringcars vervullen een rol waar het openbaar vervoer niet in voorziet. Touringcars vervoeren veel soorten reizigers: toeristen, ouderen, sportclubs en scholieren. Touringcars zijn effectieve en efficiënte vervoermiddelen voor groepsverplaatsingen. De overlast van touringcars is echter ook relatief groot, ondanks het beperkte aandeel in het verkeer. Touringcars hebben naar verhouding veel uitstoot, ze vormen een risico voor kwetsbare kades en bruggen, en bewoners ervaren overlast van het aantal touringcarbewegingen, het geluid, de grootte van de bussen en onveilige verkeerssituaties. In september 2020 heeft de gemeenteraad de Agenda Touringcar en het Uitwerkingsplan Overstaplocaties vastgesteld. Door vaststelling van het beleid komen we nu in de fase van uitvoering van maatregelen.

Werkzaamheden
De Agenda Touringcar heeft als ambitie om de komende jaren de overlast van touringcars te bestrijden en zet daarbij in op drie concrete doelen: 1

• Touringcars zijn uitstootvrij en dragen niet meer bij aan te hoge concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10) in de stad.
• Geen grote, zware touringcars over kwetsbare bruggen en kades.
• Minimaliseren van de (parkeer)overlast door touringcars.

Het geschetste eindbeeld is als volgt:

• Een touringcarvrij stadshart in 2022.
• Een maximaal touringcarluw centrum met uitzondering van de S100, en de corridor Weesperstraat-Valkenburgerstraat-Kattenburgerstraat en de zuidelijke IJ-oevers in 2022.
• Een touringcar luw gebied tussen de S100 en de ring A10 in 2025. Om dit te bereiken, wordt een pakket van acht maatregelen voorgesteld die in de periode tot 2025 worden uitgevoerd.

Opvangen aan de rand van de stad en concentreren op de hoofdroutes

• Inperken van het aantal touringcarroutes in het centrum.
• Aanleggen van touringcarhaltes langs de touringcarroutes.
• Aanleggen van overstaplocaties. Alleen toelaten als het past en voldoen aan strenge eisen
• Herijken van de 7,5 ton zone.
• Uitwerken ambities uitstootvrije touringcars.
• Stimuleren gebruik touringcarparkeerplaatsen, ontmoedigen straatparkeren. Naleven van de regels voor touringcarfaciliteiten
• Haltemanagement voor efficiënt haltegebruik.
• Inzetten op informatie gestuurde en intelligente handhaving.

We zijn op zoek naar een programmamanager Touringcar die het nieuwe programma uit gaat voeren, in verbinding met andere aanpalende opgaven en programma's (zoals Autoluw, Schone Lucht, Bruggen en Kademuren, Logistiek). De opgaven voor de komende jaren bestaan uit:

• Het aansturen van het programmateam Touringcar, bestaande uit 3 -4 projectleiders voor de verschillende opgaven, beleidsmedewerkers van Kennis en Kaders en Verkeersmanagement, communicatie adviseur en financieel adviseur.
• Het programmeren en uit (laten) voeren van diverse (lopende en nieuwe) projecten en onderzoeken die zijn gericht op realisatie van de Agenda Touringcar.
• Zorgen voor de continue verbinding met aanpalende programma's/agenda, zoals Autoluw, Bruggen en Kademuren, Varen, Luchtkwaliteit, Smart Mobility, Hubs, Verkeersveiligheid, Logistiek/Taxi.
• Zorgen voor goede positionering van de Agenda Touringcar in relevante (gebieds)ontwikkelingen, zoals ontwikkeling Haven-Stad (Sloterdijk), station Noord, P+R Zeeburg, ITT Duivendrecht en SMH Arena.
• Fungeren als boegbeeld namens de gemeente richting externe partijen, zowel overheden als touringcarbedrijven en bestemmingen.
• Verantwoordelijk voor financiën en administratieve organisatie
• Monitoren van de voortgang van de Touringcaragenda en waar nodig bijsturen

Gemeentelijke organisatie
De gemeentelijke organisatie bestaat uit vijf clusters, een bestuurs- en concernstaf en zeven bestuurscommissies (stadsdelen). De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De clusters Ruimte en Economie, Sociaal, Dienstverlening en Informatie, Interne Dienstverlening en Stadsbeheer bestaan uit afdelingen die expertise hebben op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad. Meer informatie over de gemeentelijke organisatie is te vinden op: https://www.amsterdam.nl/

De opdrachtgever(s)

Werken voor Amsterdam betekent werken voor ruim 850.000 Amsterdammers. We zorgen ervoor dat Amsterdam een aantrekkelijke hoofdstad is en blijft. Waar het fijn is om te wonen, te werken en naar school te gaan. Met ruimte voor ondernemers en bezoekers. Werken voor Amsterdam doen we met zo'n 19.000 verschillende collega's. Die zichzelf steeds weer uitdagen en zich ontwikkelen, om samen met de Amsterdammers het beste voor de stad te doen. Samen, met trots en vooral met hart voor de stad.

Verkeer en Openbare Ruimte zorgt voor de bereikbaarheid, veiligheid en kwaliteit van de openbare ruimte van Amsterdam. Zij werken aan een stad die bereikbaar is op alle niveaus: internationaal, nationaal, regionaal, stedelijk en lokaal. Verkeer en Openbare Ruimte is de eigenaar van het integrale stedelijk verkeer en vervoersysteem (behalve rail), regisseur van de mobiliteitsketen en namens het bestuur eigenaar van de stedelijke eigendommen.

Wil je nog meer weten? We laten graag onze medewerkers aan het woord: https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/werkenbij/medewerkers-aan-het-woord.